MAZDA CX-5: ВСТРЕЧА С СОЗДАТЕЛЯМИ

Нынешний главный дизайнер говорит, что особенно гордится тем, что дизайн кузова автомобиля соответствовал последним принципам дизайна Kodo, поэтому он был достаточно прочным, чтобы сохранить его и достичь таких целей редизайна, как повышение прочности, как у внедорожника, и уточнение уникальности трех новых уровней отделки Mazda CX-5.

Дизайн автомобилей стал для Цубаки естественным путем развития карьеры. Он любит заниматься дизайном, и его всегда привлекали спортивные автомобили. Он начал работать в компании Mazda после того, как увидел автомобили Mazda MX-5 и RX-7. Эти автомобили показали Цубаки, что Mazda может создавать такие автомобили, которыми он всегда восхищался.

Рассказывая о своем влиянии на дизайн и о том, что вдохновило его на более сильный, но простой дизайн новой Mazda CX-5, Цубаки говорит о работе в Европе. Его привлекал скандинавский дизайн, такой как датская мебель, шведская и финская стеклянная посуда. И он отмечает, что такие ремесла обладают теми же качествами функциональности, предельной простоты и красоты формы, что и японские ремесла. Он понимает, что это общая ценность красоты во всем мире.

Mazda CX-5 пользуется широкой популярностью благодаря своему хорошо организованному дизайну. Как дизайнер цвета, Мацумото "хотел с помощью небольших изменений в этой новой версии уточнить ее привлекательность и усилить координацию между интерьером и экстерьером". Для активного концептуального пакета, балансируя между новым цветом с оттенком лайма и простотой и силой существующего дизайна интерьера, он работал над тем, чтобы добиться нового облика пакета SUV, сохранив при этом качества Mazda.

Мацумото отмечает, что новые дизайнерские идеи часто приходят из, казалось бы, не связанных между собой повседневных предметов, и рассказывает, что вдохновением для дизайна Mazda CX-5 послужили спортивная одежда и кроссовки, а новый цвет экстерьера - Zircon Sand - был вдохновлен песком при формовке.

Полученная конструкция придает глянцевый блеск, сохраняя при этом прочность массы. Минималистская философия Mazda вдохновляет на невиданный ранее уровень моделирования, утончая поверхность кузова до толщины листа бумаги.

Шимада стал моделистом из-за пожизненного интереса к автомобилям и стилю, черпая вдохновение в велосипедных турах, где он ценит японское чувство "красоты и энергии, скрытой светом и тенью", а также выражения исторических статуй, изображенных с помощью тонких изменений света. Шимада говорит, что эти новые идеи и открытия нашли отражение в дизайне автомобилей.

Хара руководил переработкой и изготовлением материалов для грузового пространства и отсеков для хранения в новой Mazda CX-5. Первое поколение автомобиля имело большую вместимость багажного отделения, а следующее поколение улучшилось в плане фактуры материалов. Но в этой новой модели, говорит Хара, "я поставил перед собой цель еще больше обновить концепцию Mazda - вместительность в сочетании с практичностью и эстетикой". Я очень доволен результатами". Улучшения включают в себя гораздо больше места для хранения под полом и плоское пространство в багажнике при сложенных сиденьях, что идеально подходит для перевозки крупногабаритных предметов.

Когда Мурату спрашивают, где он черпает вдохновение, он приводит множество источников, говоря, что каждый день разговаривает с лепщиками из глины и другими дизайнерами, ходит в музеи, рассматривает эскизы, модели и данные, и находит вдохновение даже в небольших повседневных разговорах. "Я чувствую присутствие японского мастерства, когда создаю автомобиль, вплоть до мельчайших деталей. В Mazda царит дух сотрудничества, направленный на то, чтобы совершенствовать вещи и делать их лучше".