СТОЛЕТИЕ MAZDA УНИКАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ

МЫ МОТИВИРОВАНЫ ТРУДНОСТЯМИ

Mazda начала свой путь как производитель пробковых изделий и столкнулась с проблемами восстановления и перестройки общины Хиросимы после Второй мировой войны. С тех пор мы не только приняли вызовы, но и были мотивированы ими. Познакомьтесь с нашими достопримечательностями, такими как заслуженная победа в Ле-Мане, и узнайте, как наша история определила уникальный подход к дизайну автомобилей и ориентированным на водителя рабочим характеристикам.

 

Logo_200x200.png

ДУХ MUKAINADA

Мы были там, когда наш родной город Хиросима пережил самые тяжелые времена, столкнувшись с этой трудностью и всеми последующими проблемами, чтобы помочь создать лучшее будущее. Этот дух продолжает мотивировать нас до сегодняшнего дня.

ДИЗАЙН KODO: ДУША ДВИЖЕНИЯ

Мы прививаем индивидуальность каждому элементу наших автомобилей. Благодаря нашему дизайну, ориентированному на человека, каждая Mazda, кажется, создана специально для вас, стимулирует все ваши чувства - она ​​уникальна, динамична, жива.

точность технологии

То, что другим кажется невозможным, мотивирует нас. Вот почему Mazda начала революцию и подняла автомобили на новый уровень, переосмыслив все - от двигателя и трансмиссии до эффективности использования топлива.

моменты в истории Mazda

1920

С самого начала мы создавали автомобили, которые заставляют вас чувствовать себя лучше, будь то нетерпение, которое вы испытываете, когда вы садитесь за руль, адреналин от вождения или радость, которая остается после того, как вы выходите из машины. Мы вкладываем всю душу во все, что создаем. Это лишь некоторые из основных моментов нашей истории.

 

трехколесный грузовик

1931

Первым автомобилем Mazda был трехколесный грузовик, напоминающий мотоцикл с открытой платформой для грузовиков. Называемый Mazda-Go, это, наверное, первая так называемая «авто-рикша». Логотип Mitsubishi виден на топливном баке, поскольку автомобили Mazda распространялись через сеть Mitsubishi до 1936 года.

 

r360 coupe

1960

Первая Mazda была купе с 2 дверями и 4 сиденьями, с двигателем 356 куб. См, с воздушным охлаждением, и 16 Л.С. Из-за значительного снижения веса (380 кг) она имела беспрецедентный расход 3 л / 100 км. Это было настолько успешно, что Mazda завоевала большую часть рынка легковых автомобилей Японии всего за несколько лет.

 

mazda cosmo sports

1967

Первое транспортное средство с вращающимся двигателем Mazda с 110 ЛС, максимальной скоростью около 185 км / ч и преодолевало 400 м за 16,3 секунды. С этим легким спортивным автомобилем Mazda успешно запустила роторный двигатель Wankel, который стал частью ДНК компании «меньший вес, большая мощность».

savanna rx-7

1978

Разработанный на основе простой концепции «удовольствия от вождения»,  модель RX-7 с 105 ЛС обладала выдающейся маневренностью и пять раз попадал в список «Лучшая десятка» Car and Driver. Это была единственная японская машина с выдвижными фарами, таким образом снижалось аэродинамическое сопротивление.

фонд mazda

1984

Mazda создала Фонд Mazda как способ вознаградить сообщество. Компания жертвует не только деньги, но и время. Фонд оказывает поддержку некоммерческим организациям, таким как Фонд «Спортсмены с ограниченными возможностями», «Продовольственный банк второго урожая» и «After-School All-Stars».

 

 

mazda mx-5 miata

1989

Выпуск легендарного родстера Mazda: простой и легкий спортивный автомобиль, который обеспечивает чистое удовольствие от вождения благодаря строгому девизу дизайна Jinba ittai, который нацелен на единение между водителем и автомобилем. На сегодняшний день произведено более миллиона единиц, MX-5 завоевал и продолжает завоевывать сердца многих поклонников.

 

mazda 787b no.55 побеждает в Ле-Мане

1991

В 1991 году Mazda стала первым японским автопроизводителем, который выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане. Победа ознаменовала еще одну премьеру: первая победа, полученная с помощью роторного двигателя. В 1974 году Mazda впервые участвовала в гонке на выносливость. Другие участия последовали в 1979 году и с 1981 по 1991 год, выиграв с 13-й попытки.

 

zoom-zoom

2002

После успеха в Северной Америке, Европе и Австралии Mazda представила свой слоган «Zoom-Zoom» на Токийском автосалоне в Японии. Слоган преодолевает языковые барьеры и передает радость движения и эмоциональную связь с автомобилями, видимыми глазами ребенка.

 

 

дизайн KODO - "Душа Движения"

2010

Mazda объявляет о новой теме дизайна KODO, которая передаёт ощущение движения даже на месте. Концепция была представлена ​​вместе с концептуальным автомобилем, который воплощал тему - Mazda Shinari. Название относится к внешнему виду тела, которое трансформируется в внезапное ускорение.

 

технология skyactiv®

2010

Mazda выпустила новое коллективное имя для своих основных технологий для автомобилей. Технология охватывает все, от двигателей до коробок передач, кузова и шасси. Технология Skyactiv может считаться идеальным и прекрасным сочетанием производительности и эффективности.

 

mazda mx-5 miata объявлена ​​Автомобилем года

2016

В 2016 году Mazda MX-5 Miata была объявлена ​​Автомобилем года во всем мире и получила мировую награду за дизайн автомобилей. Отборочная комиссия состояла из автомобильных журналистов со всего мира. Автомобиль достиг почти идеального баланса 50/50 с водителем за рулем.

Седьмое поколение

2018

Философия дизайна KODO, Душа Движения - перешла на новый уровень - автомобиль как искусство. Это ориентация на японскую эстетику, на минимализм и устранение ненужных элементов, что оставляет место для впечатляющей игры света и тени. Новая Mazda3 демонстрирует два разных характера, хэтчбек спортивный, соблазнительный и динамичный, в то время как седан гибкий, изысканный и элегантный.

30-й юбилей Mazda MX-5

2019

Mazda MX-5 отпраздновала свое 30-летие с потрясающим Проектом специального автомобиля. Особенности юбилейного выпуска включали в себя специальныё лак в цвете Racing Orange, новую технологию Skyactiv-G с 184 лошадиными силами и несравненную радость от вождения легендарной Miata.

 

skyactiv-x

2019

Skyactiv-X - это универсальный двигатель, который более эффективно сжигает бензин с искровым зажиганием (SPCCI). Больше мощности, меньше выбросов, меньше топлива. Еще лучший ход без компромиссов. SPCCI сочетает эффективность расхода топлива дизельного двигателя с эластичностью бензинового двигателя.

 

Первый электрический автомобиль mazda: mazda mx-30

2019

Первый полностью электрический автомобиль точно откалиброван для почти идеального распределения веса 50/50. Разработанный для повседневных потребностей, автомобиль обеспечивает улучшенные, но знакомые ощущения от вождения. Превосходный интерьер из прочных материалов, высокий класс, замечательный экстерьер с дверями Frestyle.

 

боевой дух

бросаем вызов общепринятым принципам каждый день

Родной город Mazda, Хиросима, известен своим невероятно боевым духом. Как феникс, возродившийся из пепла, жители Хиросимы восстановили из руин свой любимый город. Именно эта сила вдохновляет и питает нас, чтобы мы продолжали бросать вызов общепринятым принципам, каждый день.

дизайн KODO/Душа Движения/Виденье RX

КРАСОТА, ЭФФЕКТИВНОСТЬ И МОЩНОСТЬ В ОДНОМ МЕСТЕ

ДИЗАЙН KODO: ДУША ДВИЖЕНИЯ

Философия дизайна Mazda завоевала сердца миллионов водителей по всему миру, которые ценят сочетание эстетики и удовольствия от вождения. Наш эмоционально заряженный подход к дизайну автомобилей получил более 350 наград в области дизайна и инноваций, от желанной награды Red Dot Design Award до What Car?. Человеческое прикосновение помогает нам создавать автомобили, которые дарят людям настоящие эмоции, а не просто доставляют их к месту назначения.

 

мастерство

Так же, как художник хочет вызвать отклик у своей аудитории, мы хотим создавать автомобили, которые вызывают эмоции водителей. Только человеческие руки могут сделать это, так что это начинается с нашего процесса, с красивых рисунков или форм глины, которые пробуждают наше любопытство. С точностью и тщательностью наши мастера Takumi терпеливо переводят эти видения в машины готовые для производства. Мы называем это искусством изготовления Mazda.

МАСТЕР МОДЕЛИРОВАНИЯ ГЛИНЫ

В Mazda дизайн начинается с глины. Этому просто не существует замены. Идеальные линии раскрываются в глине, и только тогда мы добавляем компьютерный дизайн. Мы используем оба способа для создания уникальных и привлекательных дизайнов.
 

МАСТЕР ПОКРАСКИ

TAKUMI NURI - это подход Mazda к воплощению в жизнь красоты дизайна Kodo с богатой глубиной, которая подчеркивает каждую кривую и линию. Детальные движения рук мастеров и опыт дизайнеров цвета не перестают очаровывать сердца.

Роторный двигатель

Роторный двигатель был первым нововведением, появившимся благодаря так называемому готовому к вызовам духу Mazda. Многие другие производители автомобилей сочли это невозможным, но Mazda пошла дальше. Мы внедрили технологию в серийное производство и заставили всех критиков замолчать, создав спортивный автомобиль, который выиграл традиционную 24-часовую гонку в Ле-Мане.

skyactiv-x

Бензиновый двигатель Skyactiv-X является революционным: первый в мире бензиновый двигатель с воспламенением от сжатия, обеспечивающий превосходную экономию топлива, плавное ускорение и повышенные ходовые качества. Расход топлива снижен на 20%, а крутящий момент на 30% выше. Первый коммерческий бензиновый двигатель с искровым зажиганием (SPCCI) сочетает в себе преимущества бензиновой и дизельной технологии в одном двигателе.

электро

Mazda обеспечивает удовольствие от вождения, будь то электромобиль или модель с тепловым двигателем. MX-30 обладает улучшенными характеристиками вождения Jinba-ittai и ориентированным на человека дизайном - для 100% удовольствия и 0% CO2. Почти идеальное распределение веса и низкий центр тяжести, с аккумулятором в нижней части автомобиля, обеспечивают естественное линейное поведение при вождении без потери преимуществ электромобиля.