НАСЛЕДИЕ

НАШЕ БУДУЩЕЕ ОПРЕДЕЛЕНО НАШИМ ПРОШЛЫМ

Дух соперничества

Mazda и Хиросима неразделимы. У нас прочная связь с нашим родным городом, Хиросимой. Он воплощает в себе историю, дух никогда не сдаваться, получать больше из малого, что определяет нашу личность. Мы выросли с уверенностью, что все возможно. Удивительно, но наш дух соперничества берет свое начало в прошлом Хиросимы, всегда бороться, несмотря ни на что.

1967

появление роторного двигателя

В 1967 году нам наконец удалось достичь цели и создать то, что сейчас считается классическим культовым спортивным автомобилем Cosmo с роторным двигателем. Cosmo открыл новую главу в истории автомобилей и считается символом духа Mazda упорно преодолевать трудности. Когда президент Mazda Цунедзи Мацуда управлял прототипом на Токийском автосалоне в 1963 году, он произвел сильное впечатление. Это был автомобиль, который явно заслуживал высокой оценки: «Это больше похоже на полет, чем на вождение».

1989

дебют символического родстера

Мазда МХ-5 Миата. В 1980-х новые жесткие правила для автопроизводителей положили конец производству легких спортивных автомобилей; они сказали, что машины были слишком тяжелыми и медленными. Кеничи Ямамото и его команда Mazda не согласились. Ничто не мешало им внедрять инновации и создавать Jinba Ittai, чувство единения с автомобилем, и они построили маневренный родстер, который предлагает чистую радость от вождения. На сегодняшний день в обращении находится более миллиона автомобилей Miata.

1991

победители гонки Ле-Ман

Mazda 787B. Мир стал свидетелем решимости Mazda, когда мы выиграли 24-часовую гонку в Ле-Мане и стал первым японским автомобилестроителем, который сделал это, и первым с автомобилем, приводимым в движение роторным двигателем. Мы пробовали в 1979 году и каждый год с 1981 по 1991 год выиграв с 13-й попытки.

UN NOU ÎNCEPUT PENTRU MOTORUL ROTATIV

Мазда RX-8. Бесстрашные инженеры Mazda неустанно работали над созданием легкого, экономичного роторного двигателя и представили его на легендарном четырехдверном четырехместном RX-8. В том же году мы запустили RX-8 Hydrogen RE, первый в мире роторный двигатель с водородным топливом.

1967

появление роторного двигателя

В 1967 году нам наконец удалось достичь цели и создать то, что сейчас считается классическим культовым спортивным автомобилем Cosmo с роторным двигателем. Cosmo открыл новую главу в истории автомобилей и считается символом духа Mazda упорно преодолевать трудности. Когда президент Mazda Цунедзи Мацуда управлял прототипом на Токийском автосалоне в 1963 году, он произвел сильное впечатление. Это был автомобиль, который явно заслуживал высокой оценки: «Это больше похоже на полет, чем на вождение».

1989

дебют символического родстера

Мазда МХ-5 Миата. В 1980-х новые жесткие правила для автопроизводителей положили конец производству легких спортивных автомобилей; они сказали, что машины были слишком тяжелыми и медленными. Кеничи Ямамото и его команда Mazda не согласились. Ничто не мешало им внедрять инновации и создавать Jinba Ittai, чувство единения с автомобилем, и они построили маневренный родстер, который предлагает чистую радость от вождения. На сегодняшний день в обращении находится более миллиона автомобилей Miata.

1991

победители гонки Ле-Ман

Mazda 787B. Мир стал свидетелем решимости Mazda, когда мы выиграли 24-часовую гонку в Ле-Мане и стал первым японским автомобилестроителем, который сделал это, и первым с автомобилем, приводимым в движение роторным двигателем. Мы пробовали в 1979 году и каждый год с 1981 по 1991 год выиграв с 13-й попытки.

UN NOU ÎNCEPUT PENTRU MOTORUL ROTATIV

Мазда RX-8. Бесстрашные инженеры Mazda неустанно работали над созданием легкого, экономичного роторного двигателя и представили его на легендарном четырехдверном четырехместном RX-8. В том же году мы запустили RX-8 Hydrogen RE, первый в мире роторный двигатель с водородным топливом.

Где мы находимся сегодня?

Вдохновленные духом соперничества, который живет в прошлом и настоящем Mazda, мы продолжаем раздвигать границы, чтобы доставить чистую радость от удовольствия от вождения, Jinba Ittai. Наши инновационные двигатели и технологии Skyactiv обеспечивают выдающуюся эффективность работы.

технология SKYACTIV

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЕЗ КОМПРОМИССОВ

Наши инженеры не считают, что водители должны жертвовать экономией топлива, чтобы наслаждаться сенсационными характеристиками. Они нашли способ достичь того и другого, еще раз доказав, что настойчивость и инновации могут преодолеть любое препятствие на их пути. Их решение - технология Skyactiv.

ПОДРОБНЕЕ

ВСЕ ВОЗМОЖНО

В Mazda мы верим, что все, что мы можем себе представить, мы можем применить на практике. Мы используем технологии следующего поколения для разработки более глубоких, более захватывающих и более удовлетворительных уровней удовольствия от вождения, таких как наш революционный двигатель Skyactiv-X.

ИЗУЧИТЕ НАШЕ ВИДЕНИЕ

mazda vision coupe

СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ДИЗАЙНА

Чтобы изучить потенциал и направление будущих автомобилей Mazda с помощью KODO Design, мы разработали четырехдверное купе с атмосферным интерьером и спортивным силуэтом, который излучает изысканность и элегантность. 

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ
mazda mx-5

перехватывает дух

Садитесь за руль нашего культового родстера и почувствуйте непосредственную связь Jinba Ittai, связь, которую вы чувствуете с автомобилем, как лошадь и ее наездник. Это часть каждой Mazda, прошлой, настоящей и будущей.

 

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ